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无锡高架桥垮塌刷屏!大货车超载逾百吨,这家A股公司躺枪,公司
2019-11-03 12:04:38   来源:未知   评论:3487 点击:3487

早间开盘,上证指数涨0.24%报2954.82点,成交13.07亿元;深成指涨0.20%报9656.98点,成交24.71亿元;中小板指数涨0.09%报6106.59点,成交10.73亿元;创业板指数

10月10日下午6点10分左右,江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌,造成3辆汽车被压死,3人死亡,2人受伤!附近车辆的交通记录仪捕捉到了惊人的坍塌时刻:桥面突然倒塌,压下了一辆通常从桥下通过的白色汽车。高架桥倒塌的直接原因被怀疑是桥上加长卡车的严重超载:卡车的实际载荷限制在65吨左右,约为187吨!

根据事故救援指挥部发布的信息,交通部专家组已经赶赴现场指导事故调查,无锡也成立了事故调查组。根据初步分析,上桥翻车是由运输车辆超载引起的。

值得注意的是,事件发生后,许多媒体称这座桥为“设计单位是苏交科”。10月10日晚些时候,在回应《证券时报》e公司的一名记者时,苏交科表示:相关报道是不真实的。

苏蛟科(300284)今早发布通知称,他担心一些媒体发表了一篇题为“突发事件!无锡一座高架桥倒塌,设计单位为上市公司苏交科。经核实,上述媒体报道不真实,报道桥梁的设计与公司无关。公司将继续关注和跟进上述媒体报道,并保留根据事态发展采取进一步法律措施维护公司合法权益的权利。注:10月10日晚,江苏省无锡市北环路附近的一座高架桥坍塌,造成3辆汽车被压死和人员伤亡。

激动人心的时刻

高架桥就在我眼前坍塌了,汽车没能逃脱...

无锡以北,312国道上上海方向的西岗路桥下,两地之间的交通照常进行。当一辆车左转通过高架桥时,桥突然倒塌了!

十字路口外的一辆汽车躲过了一颗子弹,它的行驶记录仪捕捉到了一个惊人的坍塌时刻:桥面突然倒塌,一辆在桥下左转的白色汽车被压住了。一辆三轮车从桥下经过,离死亡只有几英寸远——司机会看到桥面。如果他开快点,他可能会丧命。

另一位居民在拍摄视频时惊呼,“天哪,312(国道)大桥直接坍塌,另一辆车被压在里面。我的上帝!”居民们惊慌失措的话语也表明高架桥的倒塌是多么可怕。

据《新京报》报道,目击者称,许多人在侥幸逃脱后哭了。

事故发生后,当地警方报告了事故:今天晚上6点10分左右,k135处的桥面向312国道上海方向翻转,越过石岗路大桥。经过初步现场调查,三辆汽车被压在桥下(其中一辆停着,没有人在那里)。目前,救援人员和车辆已经到达现场,救援和事故处理工作正在有序进行。

据《证券时报》E公司记者获得的信息,一名31岁男子因高架桥坍塌,头部、胸部和腹部多处受伤,后来被交警送往当地医院。是否有任何其他伤害还不得而知。

最新的官方公告显示,事件中有三人死亡,两人受伤。

事故原因:或大型卡车严重超载

桥上的卡车严重超载!极限是65吨,实际负荷是187吨!

一座好的高架桥是怎么突然倒塌的?每个人都想知道为什么。

当地居民注意到,在倒塌的桥面上,有一辆(或两辆)加长卡车,从卡车上滚下来的货物是热轧卷,业内称之为“钢卷”。现场照片显示,线圈尺寸为9.30毫米乘以1500毫米,每个线圈的重量为28.54吨!据现场目击者称,车上有6个这样的线圈。根据这些数据,车上线圈的总重量估计为171吨!

据业内人士透露,所涉及的卡车通常最大载重约为65吨,这也意味着卡车已经很严格了!沉重。太棒了。出价!更多知情人士表示,船上实际货物为187吨。目前,警方还没有报告相关数据,但事实是汽车严重超载。

根据当地最新公告,事故发生时有5辆车在侧翻桥面上,包括3辆小车和2辆卡车。根据事故救援指挥部发布的最新信息,交通部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡也成立了事故调查组。根据初步分析,上桥翻车是由运输车辆超载引起的。

钢卷上的产品信息标签还显示,货物的制造商是日照钢铁控股集团有限公司,生产日期是9月30日,但标签上没有具体的客户信息。还不清楚谁是货物的主人。

业内人士表示,事故现场附近有一座钢铁城市,附近路段不时会发生类似超载。因此,还怀疑造成事故的车辆在这里运输钢卷。

一些网民对如何通过层层检查将如此沉重的货物从山东运往江苏表示怀疑。然而,其他人说这辆车可能不是直接来自山东。与此同时,一些类似于涉案卡车沿公路牵引钢卷的车辆视频也被上传到互联网上,但仍不知道是否是涉案车辆。

苏交科放下枪:公司反应迅速

设计师是苏交科?该公司发布公告否认这一点

2007年7月,无锡市审计局网站发布了《无锡市审计局关于无锡312国道扩建工程竣工决算审计结果的通知》。

公告显示,312国道无锡段全长48.436公里,其中旧段21.356公里,改段27.08公里。全线按照一级公路标准设计,设计速度为100公里/小时(城市段为80公里/小时)。312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工,2005年6月竣工通车,2005年11月竣工验收。

值得注意的是,公告披露,312国道无锡段扩建工程总体设计单位为江苏省交通科学院有限公司,主要监理单位包括江苏科兴工程建设监理有限公司等监理单位。主要建设单位包括无锡交通工程总公司、东盟建设工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等相关单位。项目质量被无锡交通工程质量监督站评为优秀。

据此,许多媒体报道称,该项目的设计单位是苏交科,相关报道也吸引了投资者的广泛关注。10月10日晚,苏交科在对《证券时报》e公司记者的独家回应中表示:相关报道是不真实的。

然而,据记者从e公司获得的报道,312国道沪宁段扩建工程无锡段《施工图设计》第三卷显示,编制单位为无锡交通规划勘察设计院。眼神交流显示,公司于2015年3月更名为江苏中石集团有限公司,即上市公司中石有限公司(002883)。e公司的记者于11日上午8: 30致电公司证券部,表示通话正在进行中。不过,一些相关人士指出,事故调查组初步认定,上桥翻车是运输车辆超载造成的,因此中化股份也应属于“放下枪”。

我希望减少“自然灾害”

事故发生后不久,2017年4月发表的一篇文章被网民广泛转发。无锡的快速内环高架桥将持续多长时间?“如果高速内环高架桥的设计使用寿命为50年,卡车等超载使用肯定会缩短使用寿命——最危险的是,一旦重型卡车碾压高架桥,导致桥梁断裂倒塌,行驶中的车辆就无法预测和预防,肯定会被摧毁!”

与此同时,文章指出,“无锡快速内环于2008年开通,至今已有近10年了。我希望它能安全使用50年,但如果我们管理不善,允许大型卡车出现,危险随时都可能存在。”

对此,熟悉当地交通的人士表示,无锡市政府管辖下的所有高架道路确实不允许卡车通行,所有入口都清楚地标有禁止卡车通行的标志。然而,事故发生的路段不是市政高架路,而是横跨大桥的国道路段。卡车开上去是合法的。如果卡车要走国道去上海,那段也是唯一的路,没有地面路可以通过。

事故的原因和人员伤亡尚未得到地方当局的进一步报告。在这里,我们也提醒大家旅行时要注意安全。我们也希望有关部门能加强监管,使道路上的人们能够更安全地出行,不再遭受灾害。

[:哈尔滨高架桥“侧滑”事件

事实上,无锡高架桥的倒塌也让人们想起了七年前黑龙江哈尔滨高架桥的“侧滑”。

2012年8月24日下午5点左右,四辆卡车从南向北驶入哈尔滨三环路李群高架桥洪湖路,各走一条坡道。当四辆卡车在入口匝道右侧密集行驶时,入口匝道向右翻倒,造成3人死亡,5人受伤。事件发生后,哈尔滨还举行了一系列新闻发布会解释相关情况,对“侧滑”的定性也引起了网民的广泛关注。

经过调查和实际称重,四辆车超载,总核负荷为102.135吨,总实际负荷为395.4吨!四辆车重达400多吨!

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