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许家印造车又有新动作 用时间换空间的“恒驰”还有多久能称王?
2019-12-01 14:37:45   来源:未知   评论:2147 点击:2147

而在此前,德国当地时间7月24日至25日仅三天时间,许家印一行就在德国考察了博世集团、采埃孚集团以及fev集团等汽车相关行业龙头企业总部,时间之短行程之满可见一般。许家印对恒大造车寄予厚望的同时,也对

温/王景亚

据最新消息,意大利当地时间9月16日下午,恒大集团董事长许家印及其一行来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头宾尼法利纳集团(Pinifarina),实地考察“恒基”新车型的设计进度,并与宾尼法利纳董事长保罗·宾尼法利纳、宾尼法利纳总裁西尔维奥·安戈里等高管进行了会谈和交流。

17日上午,许家印一行参观了米兰的magneti marelli集团(简称马瑞利),并与马瑞利全球首席运营官ermanno ferrari等高管进行了深入会谈。

这时,是中国的中秋节。作为恒大集团的负责人,许家印亲自带队,加班加点。这并不难。从最新的新闻图片来看,徐老板最近瘦了很多。

宾发董事长保罗·宾尼法利纳欢迎许家印一行。

许家印一行与法国高级官员举行会谈

造一辆车更快。

今年4月,马云在与阿里的一次内部交流中说,“996岁是一大幸事。如果你年轻时不是996岁,你什么时候会是996岁?没有超人的努力和时间,是什么让你成功?”这种观点立即激起了波澜。

事实上,作为企业的掌舵人,许多人每天工作12 x 12(一天1小时(一天12小时,一天12个月)。自从2018年进入新能源汽车领域以来,徐的日程已经排得非常满了。

以今年的中秋节为例。许家印在德国为60多家世界级领先汽车工程技术公司和领先汽车零部件供应商的董事长兼首席执行官举办了晚宴。然后他去意大利进行不间断的视察。

此前,许家印一行仅在德国当地时间7月24日至25日访问了德国博世集团、ZF集团、远东集团等领先汽车相关行业总部三天。短途旅行一般都满员了。

许家印对恒大造车寄予厚望,但对速度也有更高的追求。就像在《天巴龙卜》中一样,当段宇学会了和凌波一起走路时,他很难被任何人抓住。姑苏·慕容复和其他人,不管他们多么凶猛,仍然束手无策。

比亚迪2018年董事长王传福在谈到汽车制造周期时也表示,“开发一个搭载近1万个零部件的全新平台至少需要4年时间。现在竞争非常激烈,市场给你的机会很少,也许只有一次。如果这次没有抓住产品周期和产品窗口,他们可能会死。”

徐似乎很清楚这一点,也就是说,世界上所有的武术都只能很快被打破。

今年,恒大在全球范围内进行了七次并购,几乎在1月份一次。成功融合了世界顶级豪华汽车研发制造核心技术、世界最先进的三合一动力总成核心技术、代表动力总成发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术、世界顶级3.0底盘架构知识产权等顶级汽车制造技术。

不断追求和不懈努力打造一辆好车,加上强大的资本优势,使恒大掌握了汽车制造、底盘结构、电机控制、动力电池等领域的核心技术。在很短的时间内。

当国王需要稳定。

2010年3月1日,恒大以1亿元收购广州足球俱乐部全部股份。在韩国教练李章洙的带领下,恒大提前三轮成功超越广州足球俱乐部。足球已经成为房地产大亨许家印的多元化分销中心,但并不是全部。恒大的梦想不仅包括足球,还包括文化旅游、健康和新能源汽车!

许家印曾经说过:“多元化发展绝对不是我们的权宜之计,而是一项长期、全面、根本的发展战略。我们正在进入的新产业和项目的年销售额在未来将达到数百亿英镑。只有这样,我们的多元化才有意义,我们才能实现战略发展的真正目标。”

因此,对于恒大新能源汽车品牌“恒驰”,徐家印自建车之初就一直坚持“科技为王”,始终坚持技术融入自身使用的原则,并一直在逐步完全按照新能源汽车整个产业链的上、中、下游进行建设。

在不到一年的时间里,恒大已经构建了涵盖汽车制造、底盘结构、电机控制、动力电池、汽车销售、智能充电、共享出行等领域的整个汽车制造产业链的闭环。,在新能源汽车领域确立了系统优势,并通过全球精英招募计划为“恒基”的后续发展提供了取之不尽的动力和人才储备。

恒大的造车梦想正在逐步成为现实,从花巨资收购世界顶尖技术,到打造整个产业链的世界级闭环,再到升级造车“梦之队”的顶级阵容。

从已经减肥的徐开始检查并与世界顶级零部件供应商合作的事实来看,这确实表明恒大正朝着打造世界级“恒基”汽车的目标迈进。

恒大没有浪费快速收购的空间,而是加快了自身资源和自身修养的整合和配置,并开始稳步深化作为领导者的修养。

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